電焊，似乎是男人的專屬領域，然而，在中車大連機車車輛有限公司鋼結構分公司，一個叫于靜的女工，卻做得風生水起。

20多年來，于靜懷揣一顆匠心，堅守在艱苦的焊接崗位上，以女人特有的細致與男職工一同摸爬滾打，掌握了多種高難度的焊接技術，成為公司唯一的女高級電焊技師、名副其實的“八級大工匠”。

了解電焊工種的人都知道，電焊這個活兒是對技能和體能的高度考驗，要想干好，腕功、蹲功、眼功一項也不能少。女性在經驗、技術，更主要的是在體力上并不占優勢。于靜把更多的時間投入到枯燥的焊接工作中，把每一個焊件都當成藝術品去雕琢，鍥而不舍地詮釋“工匠精神”。飛濺的焊花燙壞了衣服，讓她身上留下燙傷，但她的焊接技術卻越來越扎實，最終她加工的焊縫被質量專檢人員認定為信得過焊縫，她本人也成為分公司焊接產品關鍵部位和高難度焊縫的不二人選。

在車間里，于靜啃“硬骨頭”的強悍作風盡人皆知。一次，一臺電力機車油箱需要焊接，油箱表面箱板的焊縫長達一米多，要求焊縫高低均勻、平直美觀，還要登高作業。很多男職工都望而卻步，于靜卻主動請纓沖了上去。工作到一半時，患有網球肘疾病的胳膊止不住地發抖，她用極大的毅力控制住劇痛，硬是把這塊“硬骨頭”啃了下來，焊縫無可挑剔，近乎完美。

在焊接一臺電力機車油箱底部8個變壓器安裝座時，要求8個安裝座在一個水平面，并且操作位置蹩腳，預留工作區域狹小。為了選好角度，于靜將臉貼到箱壁上，舉起焊帽，高擎焊槍，一次性施焊成功。

近年來，公司機車新產品種類驟增，多種出口機車和機車新產品同時交叉生產，而且每個新產品對焊接技術都有不同要求。在技術標準高、生產任務重的壓力面前，于靜毫不退縮，潛心研究，針對不同產品，創造出多個操作法，大幅提高了焊接質量和工作效率。

隨著機車不斷提速，對焊接工藝要求越來越高。在攻克時速160公里機車牽引桿焊接難關后，于靜又接下了時速200公里機車牽引桿的焊接任務。牽引桿是電力機車鋼結構的主要承載構件，作為機車車體與轉向架的唯一連接體，其焊縫的強度和韌性都要求極高。而牽引桿的原料，一根就價值上萬元，焊接中稍有瑕疵，就要毀掉重來。于靜反復推敲焊接工藝，改進焊接方法，將原有的起焊點由傾斜方式改為垂直方式，由立焊改為平焊，確保了焊接質量“零缺陷”。

2016年，“于靜機車牽引桿焊接操作法”項目被評為大連市“絕技、絕活、絕招”，填補了焊接行業又一項空白。據不完全統計，于靜平均每年完成焊接任務10余項，焊縫上千條，無一不優，用100%的合格率交出了一張精益求精的完美答卷。由于業績突出，于靜先后被評為全國鐵路先進女職工、省“五一”巾幗標兵、省“三八”紅旗手標兵、全國“五一”巾幗標兵。