11月11日上午，湖北襄陽城區一處公交車停車場內，不時響起掌聲——黨的二十大代表、襄陽市公交集團駕駛員熊會萍正利用工作間隙，向同事宣講黨的二十大精神，氣氛熱烈。

“回顧新時代這十年，我每天開著公交車穿梭在大街小巷，真真切切感受到車外的巨大變化，路更寬了、樓更多了、公交線路更密了……”熊會萍翻著手中的紅色文件夾，里面是在北京參加黨的二十大期間寫下的近萬字隨感，整理后便成了她的宣講“課件”。

參加黨的二十大回來后，熊會萍已深入機關、校園、社區進行了十余場宣講。

值班待命的駕駛員、結束任務的修理工、值班調度的后勤人員……大家坐在一起細細聆聽。

“我們要實現好、維護好、發展好最廣大人民根本利益”“采取更多惠民生、暖民心舉措，著力解決好人民群眾急難愁盼問題，健全基本公共服務體系，提高公共服務水平”……熊會萍從工作實際出發，將黨的二十大報告中自己感觸最深的內容一一分享，也把思考的問題拋了出來——提高公共服務水平，我們能做些什么？

27路公交的駕駛員張輝立馬接過話說：“城市公交是公共服務產品，也是城市文明的窗口，我們的落腳點應該放在不斷提升服務質量上。”

張輝還記得，由于線路復雜、車況不佳等問題，27路曾經常被乘客投訴。近些年，車輛更新換代，線路不斷優化，無障礙設施、移動支付設備等陸續“上車”，乘客的抱怨少了、表揚多了。

“細小的變化，見證了乘客實實在在的獲得感。要守住為乘客服務的初心，當好百姓的‘專職司機’。”熊會萍補充道。

熊會萍的引導，打開了大家的話匣子。

“服務乘客要細心，也要耐心，車輛起步慢一點、進站靠邊近一點、行車時間均一點、復雜路況穩一點、斑馬線上讓一點。”

“要專注做好每一次車輛檢修，讓出行更安全。”

“公交線路、站點布局更優化，更精準對接市民出行需求。”

……

你一言我一語，大家暢談如何將學習貫徹黨的二十大精神轉化為自己的實際行動。

也有人提出心中的困惑。“我工作時間不長，有時怕自己沒達到乘客的要求，該怎么把工作做得更好？”入職不到兩年的駕駛員熊春雨說。

“為方便老年乘客上下車，我用尺子量出30厘米是最佳停靠距離，就在站臺邊的路面做好標記，每次進站都瞄準了停。”從業20余年的熊會萍用自己的經歷舉例子。她說：“黨的二十大報告提出‘堅持以人民為中心的發展思想’‘在全社會弘揚勞動精神、奮斗精神、奉獻精神、創造精神、勤儉節約精神’，這正是我們工作的根本遵循。”

圖為熊會萍在工作（3月16日攝）。（受訪者供圖）

公交是傳統行業，但在科技賦能下正加快向信息化、智能化轉型。黨的二十大報告中關于加快實施創新驅動發展戰略的內容，讓襄陽市公交集團維修廠星火路維修車間主任田偉備受鼓舞。

“乘客用手機能提前規劃最優出行路線、查詢車輛到站時間、車輛擁擠度。傳統的維修車間變為自動化車間、智能化車間……”對于未來的“智慧公交”，田偉充滿期待。

10年前，襄陽市區的公交線路只有64條，線網長度300公里。如今，公交線路已達95條，線網長度752公里。道路越來越暢通，交通體系越來越完善。

“除了改善服務，城市公交還能做什么？”駕駛員朱俊德拋出一個問題。

“報告里有很多內容為我們的工作指明了方向。”熊會萍舉例說，“報告中多次提到‘綠色低碳’，全市新能源公交車數量近年來不斷增加，從10年前的60臺左右增加到現在的1260臺，這就是在踐行綠色低碳的生產方式和生活方式，也是我們需要繼續努力的方向……”

一個多小時的宣講在意猶未盡的討論中結束，大家陸續回到工作崗位。冬日暖陽下，一輛輛公交車緩緩駛出停車場，融入川流不息的車流中。

（新華社武漢12月6日電 記者侯文坤）