不斷織密的綜合立體交通網(wǎng)，成為支撐開放的堅(jiān)實(shí)骨架，推動(dòng)形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的全面開放格局

內(nèi)陸腹地變開放前沿，引資洼地成創(chuàng)業(yè)高地，這樣的華麗轉(zhuǎn)身不僅為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)力、增添新活力、拓展新空間，還顯示出我國(guó)擴(kuò)大開放的巨大潛力

提起開放，過(guò)去很多人總是習(xí)慣性地把目光投向東部沿海地區(qū)。新時(shí)代，內(nèi)陸腹地正成為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要引擎和開放前沿。

生活的變遷是最直觀的見證。去重慶吃一頓火鍋，新西蘭毛肚、越南耗兒魚等食材隨西部陸海新通道冷鏈運(yùn)輸而來(lái)，“一鍋煮天下”巴適得很；去云南逛一次超市，泰國(guó)榴蓮、老撾香蕉等東南亞特產(chǎn)經(jīng)中老鐵路入境，搶“鮮”上市助“水果自由”；在新疆轉(zhuǎn)一圈市集，外國(guó)游客越來(lái)越多，今年前三季度，新疆各口岸通過(guò)免簽入境的外國(guó)人同比增長(zhǎng)57.1%。日常生活中不斷涌現(xiàn)的國(guó)際元素，正是中西部地區(qū)對(duì)外開放的生動(dòng)注腳。

宏觀數(shù)據(jù)印證著微觀感受。今年前三季度，全國(guó)有11個(gè)省份外貿(mào)增速超10%，中西部省份占多數(shù)，新疆增速最快，達(dá)29%；截至12月15日，今年西部陸海新通道班列累計(jì)運(yùn)輸集裝箱貨物已超90萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)9.6%……一個(gè)個(gè)數(shù)字背后，是內(nèi)陸地區(qū)擴(kuò)大開放的強(qiáng)勁脈動(dòng)，活力汩汩，生機(jī)勃勃。

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，“開放是中國(guó)式現(xiàn)代化的鮮明標(biāo)識(shí)”。不靠海、不沿邊，內(nèi)陸腹地何以不斷突破局限，成為開放新高地？

不斷織密的綜合立體交通網(wǎng)，成為支撐開放的堅(jiān)實(shí)骨架，推動(dòng)形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的全面開放格局。

觀四川，光伏產(chǎn)品今年首次通過(guò)江海聯(lián)運(yùn)出口海外，運(yùn)輸成本降低1/3。何止水運(yùn)，四川打造11小時(shí)“亞歐空中貨運(yùn)走廊”和5小時(shí)“亞太空中貨運(yùn)圈”，成都中歐班列通達(dá)境外110多個(gè)城市……千古嗟嘆的“蜀道難”，已變?yōu)椤笆竦罆场薄?/p>

西部陸海新通道輻射全球125個(gè)國(guó)家和地區(qū)；陜西西安打造國(guó)際運(yùn)輸走廊和國(guó)際航空樞紐，開通的“一帶一路”航線覆蓋27個(gè)國(guó)家……一條條橫貫東西、縱連南北的物流大通道，為內(nèi)陸地區(qū)打開了發(fā)展新空間。

開放，不只是物流的連接、貿(mào)易的暢通，更需要制度的突破、環(huán)境的涵養(yǎng)。從簡(jiǎn)化審批流程到優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，從提升服務(wù)效率到加強(qiáng)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，一些內(nèi)陸地區(qū)已經(jīng)由商品和要素流動(dòng)型開放向規(guī)則等制度型開放轉(zhuǎn)變，正用制度創(chuàng)新推動(dòng)高水平開放。

在貴州，首筆多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸業(yè)務(wù)落地遵義。這種全新的“信用證+進(jìn)口押匯”模式，既可減少融資抵質(zhì)押物，又能實(shí)現(xiàn)貨物“一次委托、一單到底、一次結(jié)算、一次保險(xiǎn)”。有公司不僅獲得300萬(wàn)元融資，運(yùn)輸時(shí)間也節(jié)約了10至15天。放眼中西部地區(qū)，類似的改革舉措持續(xù)涌現(xiàn)，口岸業(yè)務(wù)“多卡合一”、外商投資“一站式”服務(wù)、重點(diǎn)企業(yè)出入境業(yè)務(wù)“一對(duì)一”聯(lián)系，體制機(jī)制改革的深化，讓開放之路越走越寬廣。

內(nèi)陸腹地的高質(zhì)量發(fā)展，讓其在新發(fā)展格局中更具吸引力。世界各地資本紛紛來(lái)投資建廠，各類優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品暢賣全球，一些中西部省市在暢通雙循環(huán)中找準(zhǔn)定位、深挖潛力。

看重慶，300多家智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè)在此集聚，實(shí)現(xiàn)56種部件全覆蓋，吸引德國(guó)威巴克、美國(guó)特斯拉等前來(lái)投資；“重慶造”電動(dòng)汽車加速出海，今年前10月出口增長(zhǎng)129.3%。

湖北的鋰電池、河南的機(jī)電產(chǎn)品、甘肅的有色金屬……以產(chǎn)業(yè)發(fā)展為依托，內(nèi)陸地區(qū)在經(jīng)濟(jì)全球化大潮中乘風(fēng)破浪，深度融入全球市場(chǎng)。

一域蝶變，全局縮影。內(nèi)陸地區(qū)走出別開生面的開放之路，正是我國(guó)“開放的大門越開越大”的壯闊實(shí)踐，彰顯了“更高水平開放的腳步不會(huì)停滯”的堅(jiān)定決心。中國(guó)的開放，早已不限于某些區(qū)域，也不止于對(duì)某些國(guó)家，而是全方位、多層次、寬領(lǐng)域的。內(nèi)陸腹地變開放前沿，引資洼地成創(chuàng)業(yè)高地，這樣的華麗轉(zhuǎn)身不僅為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)力、增添新活力、拓展新空間，還顯示出我國(guó)擴(kuò)大開放的巨大潛力。

“繼續(xù)以開放促改革、促發(fā)展”，我們一定能走向更加美好的未來(lái)；乘著新時(shí)代開放的強(qiáng)勁東風(fēng)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)大船必將穿越風(fēng)雨，一往無(wú)前。

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2024年12月18日 05 版）